Se conoce con este término al espacio u holgura existente entre diente y muesca en espiral infinita (forma de tornillo) sobre la que actúa una rueda dentada en un sistema de engranajes, o entre diente y espacio donde se introduce este entre dos ruedas dentadas. En una montura, cuanto más «backlash» más holgura, y por lo tanto, menos precisión en el sistema de seguimiento, y más errores de guiado.
